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汽車衡的防雷措施

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汽車衡的防雷措施

發布日期:2018-10-08 作者:耀華衡器 點擊:

隨著社會的發展和科技的進步,全電子汽車衡已經廣泛地得到應用。絕大部分電子汽車衡都是在露天安裝和使用的,因此經常發生電磁干擾影響系統工作和遭到雷電的襲擊,常見的現象有:儀表跳數、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法,也是干擾屏蔽和提高系統安全性的重要內容,對電子汽車衡器起著至關重要的作用。

無人值守汽車衡


  通常我們所說的“地”是指基準電位點,它并非一定是大地的電位點。由于地球本身是一個導體,它的電容量極大,所以地球的電位是恒定的,為此可把地球的電位當作基準電位——零電位。

  一、電子汽車衡接地的方法

 ?。?/span>1)懸浮接地:指電子汽車衡的工作地與大地系統相互絕緣,這樣接地系統上的干擾不會進入設備,提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用最為普遍。

 ?。?/span>2)單點接地:在整個電路中以某一點作為接地點,其它各單元均連接至此接地點。

 ?。?/span>3)多點接地:指設備或系統中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。

  二、電子汽車衡接地的應用

  全電子汽車衡的設計安裝中,從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用,發揮各接地方式的優點。以達到更好的效果。

  汽車衡的主要組成部分為傳感器,秤臺臺面,儀表,接線盒,數據線,引坡(無基式)。假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式,下面我們逐一分析和說明。

  1.秤臺接地

  由于汽車衡的秤臺一般均處于戶外,易感應帶電以及遭受雷擊等,在車輛上下秤臺時又極易引入靜電,在傳感器等連線絕緣破壞時也極易帶電。秤臺的良好接地,對于傳感器和接線盒的安全和工作可靠性起著很大的作用;所以采用多點接地屬于比較理想的接地方法。

  2.傳感器接地

  傳感器屬于高敏感單元,極易受靜電和電磁輻射影響;且傳感器同秤臺一樣,同樣也處于戶外,遭受雷擊的可能性極大。所以傳感器的接地一般也采用多點接地;彈性體及安裝結構部件就近接地,信號傳輸線的屏蔽線一端通過彈性體接地,另一端在接線盒里與接線盒外殼連接,通過接線盒外殼與秤臺連接或搭接接地。由于接線盒與傳感器連線相對較短,接地點近,所以,基本不會在傳感器的接地點構成較大的地回路,所以在保證設備安全的前提下有效的抑制了干擾。

  3.儀表接地

  儀表接地實際上分為兩部分:首先是儀表殼體和金屬結構件以及各接插口的金屬外殼接地。一般采用單點接地將地線接到供電電源的地線,然后通過電源地線接大地。其次,在儀表內部包括電路板、元器件等一般會采用懸浮方式。這樣保證了外部的干擾不會進入儀表內部,同時又防止了儀表殼體帶電造成安全隱患。

  4.接線盒接地

  接線盒是連接秤體和稱重儀表的中間環節,接地的可靠與否,直接影響到秤體和儀表之間的信號傳遞。所以接線盒接地也是相當重要的環節。接線盒一般可以通過外殼與秤體連接,有時也會考慮將接線盒再與秤體搭接,以提高接地可靠性,增加設備安全性和接線盒殼體的屏蔽作用。

  4.屏蔽線的接地

  傳感器傳輸線,計算機通訊線和大屏幕的連接線。由于這些傳輸線的連線較長,屏蔽線的屏蔽作用對于防止電磁感應產生的干擾作用很大。屏蔽線的屏蔽作用是完全靠接地來發揮的,不接地或接地不可靠,屏蔽線反而會成為干擾源。屏蔽線一般常被采用單點接地方式接大地;這樣可以防止兩臺設備通過屏蔽線形成地線回路,對傳輸線產生干擾。但屏蔽線做兩點連接也是可行的,首先增加了屏蔽線上干擾信號的泄放通路;另外,在兩端接地效果良好的情況下,由于釋放回路的增加,極大降低了靜電積累等干擾源的產生,即使形成地線回路,地線回路上的電流也極微弱,很難造成對傳輸線的干擾。兩點接地實際上增加了屏蔽線的接地可靠性,增強了屏蔽效果。

  6.外部設備接地電子汽車衡連接大屏幕、計算機、打印機等外部設備是很常見的。這些外部設備在組成稱重系統時,要求必須很好的電源接地。在連接這些外部設備時,尤其是連接打印機和計算機時,不良的接地將直接導致稱重儀表出現數字跳動、漂移和錯誤信息提示等問題。所以,連接外部設備時,外部設備電源一定要做到電源良好接地。

 


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